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DeusVayanne电动超级跑车设法使2,200马力的外观与20马力一样令人兴奋

发布时间:2022-04-17 10:42:36王桂萍来源:

导读在今年的NYIAS上展出的最快、最强大、最昂贵的汽车奖可能要颁给2,201马力(2,231马力)的DeusVayanne电动超级跑车。那么为什么我要给它第二个...

在今年的NYIAS上展出的最快、最强大、最昂贵的汽车奖可能要颁给2,201马力(2,231马力)的DeusVayanne电动超级跑车。那么为什么我要给它第二个锣,因为它是最无聊的呢?

原因如下:Deus似乎忘记了超级跑车不仅仅是超级性能。当汽车是轿车或旅行车时,每个人都喜欢卧铺,但一个两座的异国百万富翁的玩物,其主要卖点是一套时髦的尾灯和电源数字,现在听起来很疯狂,但到时候无疑会看起来很普通实际上买一个,在我们看来是漏了一招。

我想起了2009年左右的时间,当时我受邀与CarMagazine的同事一起在迈凯轮技术中心公开展示前几个月在迈凯轮技术中心观看仍然保密的MP4-12C。当设计老板弗兰克斯蒂芬森(FrankStephenson)在当天晚些时候被选中进入该项目并且只能对已经完成的设计进行小幅改动时,拉开封面时,我们对它看起来多么平淡感到震惊。

作为自传奇F1以来的第一辆迈凯伦公路车,12C对新成立的迈凯伦汽车公司来说是一笔巨款。然而,它看起来已经过时了,距离展示厅还有几年的时间,Vayanne也是如此,它计划要到2025年才能准备好。迈凯轮很快纠正了它的错误,而720S最终取代了12C(或650S被改造成的)大胆、创新和独特,这三个特征在Vayanne中完全没有。

尽管借鉴了传奇设计公司ItalDesign的造型才能,奥地利超级跑车新人Deus最终还是推出了一款看起来几乎完全被遗忘的汽车。曾经想知道法拉利458在退役、停止锻炼并变成一个脾气暴躁的老人时发生了什么?看看Vayanne臃肿的前端就知道答案了。

中间部分也厚而松弛。电动汽车在设计上很重,但最好的电动汽车外观设计很难掩饰这一点。Vayanne没有。关于它的唯一隐约有趣的事情是无限循环尾灯图案,尽管它远没有概念上相似的LotusEvija的背面那么有趣。它看起来是不是和扎克伯格公司的新Meta标志很相似?如果人们问你这是否是新的Facebook汽车,请不要购买其中一辆并生气。

我选择了Deus,但公平地说,远离既定的名字,世界上到处都是令人难以置信的衍生超级跑车,它们的造型与你驾驶时无疑产生的兴奋完全不匹配。RimacNevera?它可能是世界上加速最快的量产车,但当我看着它时,我的心跳仍然缓慢而稳定。

初创超级跑车的世界就像15或20年前的韩国汽车工业。现代和起亚努力打造品牌形象,并且经常依赖复制老牌玩家的设计,直到他们制定出自己的设计语言。

Vayanne驾驶起来可能非常棒,并且配备了来自WilliamsAdvancedEngineering的全新电动平台,其惊人的2,201马力(2,231马力)输出使其在1.99秒内达到62英里/小时(100公里/小时),并达到最高时速248英里(400公里/小时),从驾驶座上几乎肯定不会感到无聊。

但是剧院,令人惊叹的因素,摇滚明星的嘶嘶声在哪里?您可能不喜欢氢动力HyperionXP-1(如下图所示)的外观,但至少它涵盖了这些基础,并证明有可能创造出看起来不像其他任何一个坏副本的超级跑车超级跑车。

您可能会争辩说,如果汽车像Vayanne声称的那样快,您不会在意它的外观。但我认为,现在让设计正确比以往任何时候都更重要。以一半的功率输出充分利用汽车的全部性能潜力是非常困难的,而且随着未来对我们的速度和监控的限制,它可能只会变得更加困难。

最重要的是,当迈凯轮F1、布加迪威龙和RimacNevera等汽车在超级跑车的书中开启了关于性能的新篇章时,制造商要实现我们过去看到的巨大性能飞跃将变得更加困难。就像追逐100m荣耀的奥运选手一样,未来的0-60英里/小时(0-96公里/小时)的记录可能会被削减,而不是被削减,很少有汽车制造商会像布加迪那样试图达到300英里/小时(483公里/小时)使用SuperSport300+。

这就是为什么让设计正确,从里到外如此重要的原因。布加迪以其汽车的速度而闻名,但很少有人提及但同样重要的是对材料质量的关注。如果你有幸坐在Chiron里面,你会发现几乎看不到塑料。每个表面都覆盖着皮革或复合材料,每个按钮都由金属制成。看在上帝的份上,方向盘是用一块坚固的铝坯雕刻而成的。

当您在前往摩纳哥赌场的途中穿越城市交通时,无法使用超过30个W16可用1479hp(1500PS)的功率,Chiron的质量会提醒您为什么会这样把豪宅的钱花在玩具上是个好主意。

将其与Vayanne的内部进行对比,除了时髦的照明外,它肯定符合那些外部线条的承诺。小批量制造商传统上依赖大型原始设备制造商的零件,因为它比制造定制组件的工具更具成本效益,但这个价格水平的买家肯定不会期望购买可能是3+百万美元的汽车,面对价值5万美元的宝马的开关设备和仪表组。为什么整个机舱看起来像轿车的内部?

Deus说它只生产了99个Vayanne的例子,你可以打赌会有足够多的超级富豪来购买生产运行。但在我们看来,这是一辆由一些伟大的思想家制造的汽车,并以威廉姆斯平台的形状采用了一些迷人的技术,但由于缺乏想象力而令人失望。

但也许我们错了。您如何看待Deus及其同时代的新时代超级跑车?发表评论,让我们知道。

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